我公司對定型機，中溫中壓蒸汽（qì）改造有豐富的改造經驗。對不同的麵（miàn）料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫（wēn）快（kuài）、流（liú）量（liàng）省等優勢,特（tè）別在蒸汽冷凝水的回用處於國（guó）內水平,並獲得兩（liǎng）項國（guó）家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產（chǎn）品質量（liàng）和售後服務（wù）是企業賴以生（shēng）存和（hé）發展的根（gēn）本，自建（jiàn）立（lì）之（zhī）初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至（zhì）上”的企業文化（huà），為了完成這一承（chéng）諾，我（wǒ）司建立了（le）一支吃苦耐勞、技術過硬的專（zhuān）業隊伍，常年服務（wù）在全國第-線。隻（zhī）要對（duì）17C.COM的技術感（gǎn）興趣（qù）的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所（suǒ）有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改造（zào）的理念（niàn）:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工（gōng）藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量（liàng）省,利用率低就費流量。

中壓過（guò）熱蒸汽（qì）熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的（de）熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從（cóng）上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛（qián）熱,而飽和溫度的（de）高低與壓力相關（guān）,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大（dà）,過（guò）熱度過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行（háng）在中壓蒸（zhēng）汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入（rù）水汽分離（lí）器，進入低壓蒸汽管網。這種設計（jì）方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流（liú）出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用（yòng）疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸（fèi）點（diǎn）也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可（kě）利（lì）用，如果用疏水閥冷凝（níng）水（shuǐ）熱量的利用率就大大降低（dī），流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障（zhàng）率高（gāo），大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就（jiù）隻有限製蒸汽流量的作用，而（ér）忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況（kuàng）下才起到（dào）一定作用，流量（liàng）大小基（jī）本（běn）取（qǔ）決於節流閥開孔的大（dà）小（xiǎo），但長期的蒸（zhēng）汽（qì）衝刷下孔的大（dà）小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾（jǐ）個方案（àn），都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓（yā）蒸汽的工況有深入的了解，優化管（guǎn）路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓（yā）蒸（zhēng）汽控製係統在（zài）同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖（nuǎn）機升溫、保（bǎo）溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以（yǐ）臨時停機或換麵料時限度的（de）減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升（shēng）溫（wēn）快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點（diǎn），並適應各種麵料的定型工（gōng）藝，進汽（qì）可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回（huí）汽選擇（zé）,客戶可以具體工況進行（háng）選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計與優化，大大（dà）增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了（le）由於閥門長期使用（yòng）引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具（jù）有節能模式與高溫模（mó）式之間自（zì）動（dòng）切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。