我公司對（duì）定（dìng）型機，中溫中壓蒸汽（qì）改造有（yǒu）豐富（fù）的改造經驗（yàn）。對不同的（de）麵料（liào）溫度要求（qiú）和不同（tóng）的蒸（zhēng）汽狀況給出合適（shì）的設計（jì）方案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量（liàng）省等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝水（shuǐ）的回用處於國（guó）內水平（píng）,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量和售後服務是（shì）企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的（de）企業文化，為了完（wán）成這一承諾，我司建立了一（yī）支吃苦耐勞（láo）、技術過硬的專業隊伍，常年服務在（zài）全國第-線。隻要對17C.COM（men）的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有我（wǒ）們的用戶,我;公司可派人進行（háng）指導（dǎo）和設備維修，為您解除後顧之（zhī）憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽（qì）改造工程隻有一個要（yào）點也是難點,就是（shì）在保證工藝（yì）溫度的情況（kuàng）下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低（dī）就費流量。

中壓過熱（rè）蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱（rè）量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量（liàng）的10%左右,飽和相變熱量（liàng）占總熱（rè）量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高（gāo）低與壓力相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要指標就（jiù）是（shì）壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於（yú）過熱蒸汽導熱性（xìng）差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同（tóng）行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做（zuò）法，就（jiù）是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器（qì），進入低壓蒸汽（qì）管（guǎn）網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力（lì）高，水的沸（fèi）點也高,在3.0mPA的壓力下（xià）230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍（réng）可利（lì）用，如果（guǒ）用疏水閥冷凝（níng）水熱量的利用率就大大降低，流量也不（bú）小，而且在此種工況下（xià）.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略了生（shēng）產工藝，隻有在（zài）固定工藝和固定麵料（liào）的工況下才起到一定作用，流量大小基（jī）本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽（qì）衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨（suí）之慢（màn）慢變（biàn）大，流量也慢慢變大。

4.比任何同（tóng）行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用（yòng）的幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控製（zhì）流量（liàng）提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成本和維修（xiū）成本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工（gōng）況有深入的了（le）解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我（wǒ）司（sī）機械中壓蒸汽控製（zhì）係統在同行（háng）中（zhōng）具有以下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關（guān）閥門的麻煩，又可以（yǐ）臨時停機或換麵料（liào）時（shí）限度的（de）減少蒸汽（qì）的（de）浪費。 

2.本係（xì）統具（jù）有（yǒu）升溫快、流量省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適（shì）應（yīng）各種麵料的定型（xíng）工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自（zì）由切換，回（huí）用可以回水和回汽選（xuǎn）擇（zé）,客戶可以（yǐ）具體工況（kuàng）進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由（yóu）於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與高（gāo）溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。