我公司對（duì）定型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽改造有豐富的（de）改造經驗。對不同（tóng）的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計（jì）方案。 

我公司的（de）中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量省等優勢,特別在（zài）蒸汽冷（lěng）凝水的回用處於國內水平,並獲得（dé）兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量（liàng）和（hé）售後服務（wù）是企業賴（lài）以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了（le）“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業（yè）文（wén）化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業（yè）隊伍，常年服務在全國（guó）第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣（qù）的用戶均可來我公司參（cān）觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派（pài）人進行（háng）指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻（zhī）有一個要點也是難點,就是（shì）在保（bǎo）證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量（liàng）、飽（bǎo）和相變熱量、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽（bǎo）和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左（zuǒ）右。從（cóng）上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高低（dī）與壓（yā）力相（xiàng）關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽（qì）係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸（zhēng）汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直（zhí）排做法，就是（shì）中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器（qì），進入低壓蒸汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器（qì）。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏（shū）水閥，由於蒸汽壓力高，水的（de）沸點也高,在3.0mPA的（de）壓力下（xià）230攝氏度以下就是水的狀態（tài）. 

如此（cǐ）高溫的冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種（zhǒng）工況下.疏水閥（fá）的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥（fá）就（jiù）隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在固（gù）定工藝和固定麵料的工況下才起到（dào）一定作用，流量（liàng）大（dà）小基本取決於節流閥開（kāi）孔（kǒng）的大小，但長（zhǎng）期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大（dà）。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來（lái）控製（zhì）流量提高蒸汽（qì）利（lì）用（yòng）率，但是（shì）並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常（cháng）高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深（shēn）入（rù）的了解，優（yōu）化管路結（jié）構，進（jìn）行流量自動化控製。

我司機械中（zhōng）壓蒸汽控製（zhì）係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控製，避免操作（zuò）工頻繁（fán）開關閥（fá）門的麻煩，又可以臨時停機或換麵（miàn）料時限度的減少（shǎo）蒸汽的浪費（fèi）。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量（liàng）利（lì）用率高（gāo）的特點，並適應各種麵料的定型（xíng）工藝，進汽可以低壓與中壓（yā）蒸汽自由切換，回用（yòng）可以回水和回汽選擇,客戶（hù）可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥（fá）與自（zì）動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流（liú）量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少（shǎo）蒸汽流量。