我公司對定型機，中溫中壓蒸汽（qì）改造有豐（fēng）富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造（zào）工程有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特別在蒸汽冷凝水的回（huí）用處於國內水（shuǐ）平,並（bìng）獲得兩項國家zhuanli。 

售後服（fú）務：產品質量和（hé）售後服務是企業（yè）賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確（què）立了“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至上”的企業文（wén）化，為了完（wán）成這一承諾，我司建（jiàn）立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在（zài）全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶（hù）均可（kě）來我公司參觀、洽談（tán）,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進（jìn）行指導和設（shè）備維修，為您解除（chú）後顧之憂。

我司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改造的（de）理念:中壓蒸汽（qì）改造工程隻有一（yī）個要點（diǎn）也是難點,就是在保證工藝溫度的（de）情況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率（lǜ）低就費流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽熱量包括（kuò）三個部分,過（guò）熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以（yǐ）看出中壓蒸汽大部分是相變熱也（yě）稱潛熱,而飽和（hé）溫度的高低（dī）與壓力相關（guān）,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱（rè）蒸汽導熱性差（chà）反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計（jì）中的缺陷: 

1蒸汽直排（pái）做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入（rù）水（shuǐ）汽分離器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種設計方（fāng）案，由於壓力高蒸汽流速（sù）快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流（liú）出（chū）換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力（lì）高（gāo），水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的（de）壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的（de）利用率就大大降低，流量也不小，而（ér）且在（zài）此種工（gōng）況下.疏水閥的（de）故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起（qǐ）到一定作用，流量大小基本取決於節流閥（fá）開孔的大小，但長期的（de）蒸汽衝刷下孔的大（dà）小也隨（suí）之慢（màn）慢變大，流量（liàng）也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市（shì）麵上常用的幾個方案，都（dōu）是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我（wǒ）公司由於對中（zhōng）壓蒸汽（qì）的工況有深入的了解，優（yōu）化管路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少（shǎo）蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流（liú）量（liàng）省.蒸汽熱（rè）量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工（gōng）藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工（gōng）況進行選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓（yā）管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用（yòng）壽命,避（bì）免了由於閥門長（zhǎng）期使用引起的（de）閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具（jù）有節能模式與高（gāo）溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限（xiàn）度地減少蒸汽流（liú）量。