我公司對定型機（jī），中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不（bú）同的蒸汽狀況給出合（hé）適的設計方案。 

我公司的中溫（wēn）中壓改造（zào）工程有升溫快（kuài）、流（liú）量省等優勢（shì）,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量（liàng）和售後（hòu）服務是企業賴以生存（cún）和發（fā）展的根本，自建立之初，17C.COM（men）便確立了“誠信為（wéi）本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術（shù）過硬（yìng）的專業隊伍，常年服務在（zài）全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣（qù）的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公（gōng）司可派人進行指導和設備（bèi）維修，為您解除後顧（gù）之憂。

我司對中溫中（zhōng）壓蒸汽改造的理念:中壓（yā）蒸汽改造工程隻有一個要點（diǎn）也是難點,就（jiù）是在保證工藝溫度的情（qíng）況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率（lǜ）高就流量省（shěng）,利（lì）用率低就費流（liú）量。

中壓過熱蒸汽熱量（liàng）包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝（níng）水的熱量。其中過熱（rè）度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱（rè）量占總熱量20%左右。從上可以看（kàn）出中壓蒸（zhēng）汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所（suǒ）以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度（dù）多（duō）少對蒸汽影響（xiǎng）不大,過熱（rè）度過高（gāo）,由於過熱蒸汽（qì）導熱性（xìng）差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減（jiǎn）壓後進入水汽（qì）分離（lí）器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽（qì）流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還沒有（yǒu）完全利用（yòng）就流出換熱器（qì）。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏（shū）水閥，由（yóu）於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓（yā）力下230攝氏度以下就（jiù）是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大（dà）大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修（xiū）成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有（yǒu）在固定工藝和固定麵（miàn）料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下（xià）孔的大小也隨之慢（màn）慢變大，流（liú）量（liàng）也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗（hào）。

以上就是市麵上（shàng）常用的幾個方案，都是靠機械硬件來（lái）控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是並不理（lǐ）想,而且中壓蒸汽對（duì）硬件要求非常高（gāo）,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對（duì）中壓蒸汽的（de）工況（kuàng）有深入的了解，優化（huà）管路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以（yǐ）下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁（fán）開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或（huò）換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升（shēng）溫快、流量（liàng）省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各（gè）種麵（miàn）料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽（qì）選擇,客戶（hù）可以具體工況進行（háng）選擇,靈活方便。 

3.對中（zhōng）溫中壓管路合理設（shè）計與優化，大大增（zēng）加手動閥與自動閥的使用壽命,避（bì）免了由於閥（fá）門長期使用（yòng）引起的閥芯磨損而導致的流（liú）量增加。 

4.本係統具有節能模式（shì）與高溫模式（shì）之間自動（dòng）切換功能，在保證（zhèng）麵料（liào）工藝的情況下限度地（dì）減（jiǎn）少（shǎo）蒸汽流量。