我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有（yǒu）豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的（de）蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司（sī）的中溫中壓改造工程有升溫快（kuài）、流量省等優勢（shì）,特別在蒸汽（qì）冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量和售後服務是企業（yè）賴以（yǐ）生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文（wén）化，為了完成這一承諾，我司建立了一（yī）支吃（chī）苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國（guó）第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀（guān）、洽談,對所有（yǒu）17C.COM的用戶（hù）,我;公司可派人進行（háng）指導（dǎo）和設（shè）備維修，為您解除後顧之憂。

我司（sī）對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝（yì）溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高（gāo）就流量省,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽（bǎo）和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱（rè）量占總熱量的10%左右,飽和相變熱（rè）量占總熱量的70%左右,冷凝水（shuǐ）熱量占總（zǒng）熱量20%左右（yòu）。從上可以看出中壓蒸（zhēng）汽大部分是相變熱（rè）也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力（lì）相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要指標就是壓力,過熱度多少（shǎo）對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性（xìng）差（chà）反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同（tóng）行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做（zuò）法，就是中壓蒸汽流（liú）經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低（dī）壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流（liú）出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸（fèi）點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下（xià）就是水（shuǐ）的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷（lěng）凝水在設備上仍可（kě）利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就（jiù）隻有（yǒu）限製蒸汽流量的作（zuò）用，而忽略了生產工藝，隻有在固（gù）定工（gōng）藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量（liàng）大小基（jī）本取決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸汽衝刷下孔（kǒng）的大（dà）小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案（àn），都是靠機械硬件來控製（zhì）流量提高蒸汽利用率，但是並（bìng）不（bú）理想,而且中壓蒸汽（qì）對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的（de）工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量（liàng）自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方（fāng）便，暖機升溫（wēn）、保溫、流（liú）量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時（shí）限（xiàn）度的減少（shǎo）蒸汽（qì）的（de）浪費。 

2.本係統具（jù）有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以（yǐ）低（dī）壓與中壓蒸汽自由切（qiē）換，回用可以回水和（hé）回汽選擇,客戶可以具體工況進（jìn）行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動（dòng）閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流（liú）量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之（zhī）間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽流量。