我公（gōng）司對定型機（jī），中溫中壓蒸汽改造有（yǒu）豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和不同的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計方案。 

我公司的（de）中溫（wēn）中壓改（gǎi）造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項（xiàng）國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後（hòu）服務是企業賴（lài）以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為（wéi）本（běn），質量好，用戶至上”的企（qǐ）業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬（yìng）的專業（yè）隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術（shù）感興趣（qù）的用戶均可來我公司參（cān）觀、洽談,對所（suǒ）有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂（yōu）。

我司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改造的理念（niàn）:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻（zhī）有一個要點（diǎn）也是難點,就是在保證工藝溫度（dù）的情況下如何提高蒸汽熱量利用率（lǜ）,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽（qì）熱量包括三（sān）個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量（liàng）。其（qí）中過熱度熱量占總（zǒng）熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量（liàng）占總熱量20%左右。從上可以看出（chū）中（zhōng）壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而（ér）飽和溫度的高低與壓力相關,所以中（zhōng）壓蒸汽重要指（zhǐ）標就是壓力,過熱度多少（shǎo）對蒸汽影響不大（dà）,過熱度過高,由於過熱（rè）蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係（xì）統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱（rè）器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流速快，可能蒸汽潛熱還（hái）沒有完全利用就流出換熱器。結（jié）果就是流量大（dà），升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝（níng）水熱量的利用（yòng）率就大大（dà）降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障（zhàng）率高，大大增（zēng）加維修（xiū）成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工（gōng）藝，隻有在固定工藝和固定麵料（liào）的工況下才起（qǐ）到一（yī）定作用，流量大小基本取（qǔ）決於節流閥開孔的大（dà）小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸汽（qì）能耗。

以（yǐ）上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件（jiàn）來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽（qì）對（duì）硬件要求非常高,大大的增加了使用（yòng）成（chéng）本和維修成本。我公司由於（yú）對中壓蒸（zhēng）汽的工況有深入的了解，優化（huà）管路結構，進行流量自動化控製（zhì）。

我司機械中壓蒸汽（qì）控製係統在同行中具有以下優（yōu）勢: 

1操作（zuò）方便，暖機升（shēng）溫、保溫、流量控製等（děng）.都（dōu）是一鍵操（cāo）作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩（fán），又可以臨時停機（jī）或換麵料時限度（dù）的減少蒸汽的（de）浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點（diǎn），並適應各種麵料的定型工藝，進汽（qì）可以低（dī）壓與中壓蒸汽自由切換，回用（yòng）可（kě）以回水和回（huí）汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引（yǐn）起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。