我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富（fù）的改（gǎi）造經驗。對（duì）不同的麵料溫度（dù）要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案（àn）。 

我（wǒ）公司（sī）的中溫中（zhōng）壓改造工程有升溫快、流量省等優勢（shì）,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用處於國內水平（píng）,並獲（huò）得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企（qǐ）業賴以生存和發（fā）展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了（le）“誠（chéng）信為本，質量好，用戶至（zhì）上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業隊伍（wǔ），常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來（lái）我公司參觀、洽談,對所有（yǒu）17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指（zhǐ）導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程（chéng）隻有一個要點（diǎn）也是（shì）難點,就是在保證工藝（yì）溫度的情況下如何提高（gāo）蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低（dī）就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相（xiàng）變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量（liàng）占（zhàn）總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可（kě）以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就（jiù）是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱（rè）度過高,由於過熱蒸汽導熱性（xìng）差反而會（huì）影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在（zài）中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓蒸汽流經換熱（rè）器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還沒有完（wán）全利用（yòng）就流出換熱器。結（jié）果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水（shuǐ）的狀態. 

如（rú）此高（gāo）溫的冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如果用疏（shū）水閥冷凝水熱量（liàng）的利（lì）用率就大大降低，流量也不小（xiǎo），而且在此種工況（kuàng）下.疏水閥的故障率高，大（dà）大增加維（wéi）修成本。 

3.用節流（liú）閥（fá），用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定（dìng）麵料的工（gōng）況下才起到一定作用，流量大小基本取決（jué）於節流閥開孔的大（dà）小，但長期的（de）蒸（zhēng）汽衝刷下孔的（de）大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上（shàng）就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用（yòng）率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求（qiú）非常高,大大的（de）增加了使用成本和維（wéi）修成本。我（wǒ）公司由於（yú）對中（zhōng）壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統（tǒng）在同行中具有以下優勢: 

1操作方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵（jiàn）操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時（shí）限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係（xì）統具有升溫快、流量省（shěng）.蒸汽熱（rè）量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓（yā）與中壓蒸汽自由切換，回用可以回（huí）水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的（de）使用壽命,避免了（le）由於閥門長（zhǎng）期使用引起的閥芯磨損而導致（zhì）的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換（huàn）功能，在保證麵料工藝的情況下限度（dù）地減少蒸汽流量。