我（wǒ）公司對定型（xíng）機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的（de）改造經驗。對不同（tóng）的麵料溫度（dù）要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升（shēng）溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服（fú）務：產（chǎn）品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好（hǎo），用戶（hù）至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃（chī）苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM（men）的技術感興趣（qù）的用戶均可來我公司參觀（guān）、洽談,對（duì）所有（yǒu）17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸（zhēng）汽改造的理念（niàn）:中壓蒸汽改造（zào）工程隻（zhī）有一個要（yào）點也是難點,就是在（zài）保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利（lì）用率高（gāo）就流量省,利用率低就（jiù）費流量。

中壓過熱蒸汽熱量（liàng）包括（kuò）三個部分（fèn）,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和（hé）相變熱量占總熱量的70%左右（yòu）,冷凝水熱量占總熱量20%左右（yòu）。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標（biāo）就是壓力,過熱（rè）度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱（rè）性差反而會影響升溫。

我（wǒ）司定型機蒸汽係統改造 

下（xià）麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就（jiù）是中壓蒸汽（qì）流經換熱器（qì），減壓後進入（rù）水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛（qián）熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就（jiù）是流量大（dà），升溫差。 

2.用疏水（shuǐ）閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此（cǐ）高（gāo）溫的冷（lěng）凝水在設備上（shàng）仍（réng）可利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的（de）利用率就（jiù）大（dà）大降低，流量也不小（xiǎo），而且（qiě）在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有（yǒu）限（xiàn）製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況（kuàng）下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨（suí）之（zhī）慢（màn）慢變（biàn）大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾（jǐ）個方案，都是靠機械硬件來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬（yìng）件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行流量自動化控製（zhì）。

我司機械中壓（yā）蒸（zhēng）汽控（kòng）製係統在同行中具有以下優勢（shì）: 

1操作方便，暖機升溫、保（bǎo）溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控製，避免操（cāo）作工頻繁開關閥門的麻（má）煩，又可以（yǐ）臨時停（tíng）機或換麵料時限度的減少（shǎo）蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率高的特點，並適應各（gè）種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由（yóu）切換，回用可以回水和回汽選擇（zé）,客戶可以具體工況進（jìn）行（háng）選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計與優化，大大增加手動閥（fá）與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與（yǔ）高溫模式之間（jiān）自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。