我公司對定型機，中溫中壓（yā）蒸（zhēng）汽改造有豐富的改造經驗。對（duì）不同的麵料（liào）溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案（àn）。 

我公司（sī）的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流（liú）量省等（děng）優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用處（chù）於（yú）國內水平（píng）,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建（jiàn）立之初，17C.COM便確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的（de）企業文化，為了完（wán）成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對（duì）17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談（tán）,對所（suǒ）有17C.COM的用（yòng）戶,我;公（gōng）司可派人（rén）進行指導和設（shè）備維（wéi）修，為您（nín）解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有（yǒu）一個要點（diǎn）也是難（nán）點,就是在保證工藝溫（wēn）度的情況下如何提高（gāo）蒸汽熱量利用率,利用率（lǜ）高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱（rè）蒸汽熱量（liàng）包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其（qí）中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱（rè）量占總熱量20%左右。從上可以看出（chū）中壓蒸汽大部分是相變熱也（yě）稱潛熱,而飽（bǎo）和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸（zhēng）汽重要指標就（jiù）是（shì）壓力,過（guò）熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性（xìng）差反（fǎn）而會影響（xiǎng）升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係統改造 

下麵談談同行（háng）在（zài）中壓蒸汽設（shè）計（jì）中（zhōng）的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸（zhēng）汽流經換（huàn）熱器，減壓（yā）後進入水汽分離器，進入低壓（yā）蒸汽管網。這種設（shè）計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流出換熱器（qì）。結果就是流量大，升（shēng）溫（wēn）差。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽（qì）壓力高（gāo），水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏（shì）度以下就是（shì）水的狀態. 

如（rú）此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備（bèi）上仍可利用，如果用疏水閥冷凝（níng）水熱量的（de）利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率（lǜ）高，大大增加維修（xiū）成（chéng）本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工（gōng）況（kuàng）下才起到一定作（zuò）用，流量大小基本取決於節流閥開孔（kǒng）的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流（liú）量（liàng）也慢慢變大（dà）。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸（zhēng）汽能耗（hào）。

以上就是市麵上常用的幾（jǐ）個方案，都是（shì）靠（kào）機械硬件來控製流量提高蒸汽利（lì）用率，但是並（bìng）不理想,而且中壓蒸汽對硬（yìng）件要（yào）求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中（zhōng）壓蒸汽的（de）工況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動（dòng）化控製。

我司機（jī）械中壓（yā）蒸汽控（kòng）製係（xì）統在同（tóng）行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都（dōu）是（shì）一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料（liào）時限度的減少蒸（zhēng）汽（qì）的（de）浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸（zhēng）汽熱（rè）量利用率（lǜ）高的（de）特點，並適應各種麵料（liào）的（de）定（dìng）型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸（zhēng）汽自（zì）由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥（fá）的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門長期使用（yòng）引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式（shì）之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量（liàng）。