我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計（jì）方案。 

我（wǒ）公司的中（zhōng）溫中（zhōng）壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和（hé）發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本（běn），質量好，用戶（hù）至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全（quán）國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有（yǒu）17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓（yā）蒸汽改造的理（lǐ）念:中壓蒸（zhēng）汽（qì）改造工程隻有一個（gè）要（yào）點也是難點,就是在保證工藝溫度的（de）情況下如何提高蒸汽熱量利用（yòng）率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽（qì）熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水（shuǐ）的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量（liàng）占總熱量的70%左（zuǒ）右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從（cóng）上可以（yǐ）看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而（ér）飽和溫度的高（gāo）低與壓（yā）力相關（guān）,所以中壓蒸汽重要（yào）指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽（qì）影（yǐng）響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影（yǐng）響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的（de）缺陷: 

1蒸汽直（zhí）排做法，就是中壓蒸汽流（liú）經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出（chū）換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏（shū）水閥，由（yóu）於蒸汽壓力高，水的沸點（diǎn）也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的（de）冷凝（níng）水在設備上仍可利用，如（rú）果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大（dà）降低，流量也不（bú）小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大（dà）大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流（liú）量的作用，而忽略了（le）生產工藝，隻有在（zài）固定工藝和（hé）固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取（qǔ）決於節流閥開孔（kǒng）的大小（xiǎo），但長期的蒸汽衝刷下（xià）孔（kǒng）的大小（xiǎo）也隨之慢（màn）慢變大，流量（liàng）也慢慢（màn）變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸（zhēng）汽能耗（hào）。

以（yǐ）上就是市麵上常（cháng）用的幾個方案，都是靠機械硬件（jiàn）來控製流量（liàng）提高蒸（zhēng）汽利用率，但是並不理（lǐ）想,而且中壓蒸汽對硬件要求非（fēi）常高,大大（dà）的增加了（le）使用成本和維修成（chéng）本。我公（gōng）司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化（huà）管路結構，進（jìn）行（háng）流（liú）量自（zì）動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統（tǒng）在同行中具（jù）有以（yǐ）下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的（de）麻煩，又可以臨時停機或換麵料時（shí）限度的減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率高的特點，並適應各種麵料的（de）定（dìng）型工（gōng）藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由（yóu）切（qiē）換，回用可以（yǐ）回水和回汽選擇,客戶可以具體工（gōng）況進行選擇,靈活（huó）方便。 

3.對中溫中壓管路（lù）合理（lǐ）設計與優化，大大增加手動閥與自動閥（fá）的使（shǐ）用壽命,避免了由（yóu）於閥門長期使用引起的閥芯（xīn）磨損而（ér）導致的流量增加。 

4.本係（xì）統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自（zì）動（dòng）切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地（dì）減少蒸汽流量。