我公司對（duì）定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐（fēng）富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不（bú）同（tóng）的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公（gōng）司的中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫快、流量省等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝水的回（huí）用處於（yú）國內水（shuǐ）平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服（fú）務：產品質量和售後服（fú）務是企業賴以生存和發展的根本（běn），自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶（hù）至上”的企業文化，為了完成這一承諾（nuò），我司建立了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬（yìng）的專業隊伍，常年服（fú）務在全（quán）國第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公（gōng）司參觀、洽談,對所有17C.COM（men）的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維（wéi）修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓（yā）蒸汽（qì）改造的理念:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一個要點也是難點,就（jiù）是在保證工藝溫（wēn）度的情況下如何提高蒸汽熱量利（lì）用率,利用率高（gāo）就流量省,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱量包（bāo）括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量（liàng）占總（zǒng）熱量的（de）10%左右,飽和相變（biàn）熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上（shàng）可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中（zhōng）壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不（bú）大,過熱度過高,由於過熱蒸（zhēng）汽（qì）導熱性差反而會影響升溫。

我司（sī）定型機蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同（tóng）行在中壓蒸汽設計中的缺（quē）陷（xiàn）: 

1蒸（zhēng）汽直排做法（fǎ），就是中壓蒸汽流經換（huàn）熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸（zhēng）汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸（zhēng）汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓（yā）力（lì）高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力（lì）下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的（de）冷凝水（shuǐ）在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在（zài）此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用（yòng）節流閥就隻有限製蒸汽（qì）流量的作用，而忽略了生產工藝，隻（zhī）有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小（xiǎo）基本取決於節流閥開孔（kǒng）的大小，但長期的蒸汽（qì）衝刷下孔的大小（xiǎo）也隨之慢（màn）慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機（jī）械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件（jiàn）來控製流量提高（gāo）蒸汽（qì）利用率，但是並（bìng）不理想（xiǎng）,而且中壓蒸汽對硬件要（yào）求非常高（gāo）,大大的增加了使用成本和維修成（chéng）本。我公司由於對中壓蒸汽（qì）的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機（jī）械中（zhōng）壓蒸汽控製係統在同（tóng）行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流（liú）量控製等.都是一鍵操作，自動控（kòng）製，避免操作工（gōng）頻繁開關閥門的（de）麻煩，又可以（yǐ）臨時停機或換麵料時限（xiàn）度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具（jù）有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型工（gōng）藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和回汽選擇,客戶可以（yǐ）具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理（lǐ）設計與優化，大大增（zēng）加手動閥與自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模（mó）式（shì）與高溫模式之間自（zì）動切換功能，在保（bǎo）證麵料工藝的情況下（xià）限度地減少蒸汽流量。