我公（gōng）司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對（duì）不（bú）同的麵料溫度（dù）要求和不同的蒸汽（qì）狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於（yú）國內水平,並（bìng）獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服（fú）務是企業賴以生（shēng）存和發展的根本，自建立（lì）之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量（liàng）好（hǎo），用戶至（zhì）上”的企（qǐ）業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全（quán）國（guó）第-線。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司（sī）參觀、洽（qià）談,對（duì）所有17C.COM的用戶,我;公司可（kě）派人（rén）進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽（qì）改（gǎi）造工程隻有一（yī）個要點也（yě）是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量（liàng）省（shěng）,利用率（lǜ）低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個（gè）部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱（rè）量占總熱（rè）量20%左右。從上可（kě）以看出中壓蒸汽大部分是相（xiàng）變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱（rè）度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型（xíng）機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽（qì）流經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利（lì）用就流出換熱器。結果就（jiù）是流量大（dà），升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下就是（shì）水的狀（zhuàng）態. 

如此高溫（wēn）的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝（níng）水熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量也不小，而且（qiě）在此種工況下.疏水閥的故（gù）障率高，大大增加維修成本。 

3.用（yòng）節流閥，用節流閥就隻（zhī）有限製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略了生產工藝（yì），隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流（liú）量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的（de）大（dà）小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同（tóng）行（háng）機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上（shàng）常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量（liàng）提高蒸汽利用（yòng）率（lǜ），但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修（xiū）成本。我公司由於對中壓蒸（zhēng）汽的工況有深（shēn）入的（de）了解，優化管（guǎn）路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司（sī）機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下（xià）優（yōu）勢: 

1操作方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作（zuò）工頻繁（fán）開關閥門的（de）麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫快、流量省（shěng）.蒸汽熱量利用率高的特點，並適（shì）應各（gè）種麵料的定型工藝，進汽可以低（dī）壓與中壓蒸汽自（zì）由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具（jù）體工況進行選擇,靈活（huó）方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使（shǐ）用壽命（mìng）,避免了由於（yú）閥門長期使用（yòng）引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節（jiē）能模式（shì）與高溫模式之（zhī）間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度（dù）地減少蒸汽流量。