我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求（qiú）和不同的蒸汽狀況（kuàng）給（gěi）出合適的設計方（fāng）案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的（de）根本（běn），自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的（de）企（qǐ）業文化，為（wéi）了完成這一承諾，我司（sī）建立了一支吃苦耐勞、技（jì）術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對（duì）17C.COM的技術感興趣的用戶均（jun1）可來我公司（sī）參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導（dǎo）和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省（shěng）,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱（rè）蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱（rè）量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量（liàng）占（zhàn）總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱（rè）也稱潛熱,而（ér）飽和溫度的高低與壓力相（xiàng）關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力（lì）,過（guò）熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱（rè）蒸汽導熱性差反（fǎn）而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中（zhōng）壓蒸汽設計中的（de）缺陷: 

1蒸汽直排做法（fǎ），就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓（yā）後進入（rù）水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可（kě）能蒸汽潛熱還沒（méi）有完（wán）全利用就流出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽（qì）壓力高，水的沸點（diǎn）也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水的狀態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在（zài）設備（bèi）上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大（dà）大降（jiàng）低，流量也不小（xiǎo），而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥（fá），用節流閥就（jiù）隻有限製蒸汽流量的（de）作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定（dìng）工藝和（hé）固（gù）定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝（chōng）刷下（xià）孔的大小也隨之慢（màn）慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械（xiè）硬（yìng）件來控製流量提高蒸汽利用（yòng）率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維（wéi）修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管（guǎn）路結構，進行流量自動化控製（zhì）。

我司機械中壓蒸汽控（kòng）製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自（zì）動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥門的麻煩，又（yòu）可以臨時停機或換（huàn）麵料時限度的減少蒸汽的浪費（fèi）。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的（de）特點，並（bìng）適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選（xuǎn）擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於（yú）閥門（mén）長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本（běn）係統（tǒng）具有節（jiē）能模式與高溫模式之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況（kuàng）下限（xiàn）度地減少蒸汽流量。