我（wǒ）公司對（duì）定（dìng）型機，中溫（wēn）中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同（tóng）的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司（sī）的中溫（wēn）中壓（yā）改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回（huí）用處於國（guó）內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務（wù）：產（chǎn）品質量（liàng）和（hé）售後服務是企業賴以生存和發展（zhǎn）的（de）根本，自建立之初，17C.COM（men）便（biàn）確立了“誠信為本，質（zhì）量好，用戶至上”的企業文化（huà），為了完成這一承諾，我司（sī）建立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業（yè）隊（duì）伍，常年服務在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感興（xìng）趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派（pài）人進行指導和設備維修，為（wéi）您解除後顧之憂。

我（wǒ）司對中（zhōng）溫中壓蒸汽改（gǎi）造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利（lì）用率低（dī）就費（fèi）流量（liàng）。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱量包括三個部（bù）分,過熱度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷（lěng）凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水（shuǐ）熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是（shì）相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力（lì）相關,所（suǒ）以中（zhōng）壓蒸汽重要指（zhǐ）標就是壓力,過熱度多少對（duì）蒸汽影（yǐng）響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽（qì）導熱性差反而會影響升（shēng）溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換（huàn）熱器，減壓後（hòu）進入水（shuǐ）汽分（fèn）離器，進（jìn）入低壓蒸（zhēng）汽管網。這（zhè）種設計方（fāng）案，由於（yú）壓力高（gāo）蒸汽流速快，可能（néng）蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結（jié）果就是流量大，升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽（qì）壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓（yā）力（lì）下230攝氏度以下（xià）就是水的狀態. 

如此高溫（wēn）的冷凝水在設備（bèi）上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利（lì）用率就大大降低，流量（liàng）也（yě）不小，而且在此種工（gōng）況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽（qì）流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵（miàn）料的工況下才起到一定（dìng）作用，流量大小基本取決（jué）於（yú）節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機械節省15%左右蒸汽能耗（hào）。

以上就（jiù）是市（shì）麵上常用（yòng）的幾個方案，都是靠機（jī）械硬件來控製流量提（tí）高蒸汽利用（yòng）率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和（hé）維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的（de）了解，優化管（guǎn）路結構，進行流量自動化控（kòng）製。

我司機（jī）械中壓蒸汽控製係統在同行（háng）中具有以下（xià）優勢: 

1操作方便（biàn），暖機升（shēng）溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避（bì）免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又（yòu）可以臨時停機或換麵料時限（xiàn）度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱（rè）量利用率高（gāo）的特點，並適應各種麵料的定（dìng）型工藝，進汽可（kě）以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回（huí）汽選（xuǎn）擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理（lǐ）設計與優化，大（dà）大（dà）增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥（fá）門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能（néng），在保證麵料工藝的情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽流量。