我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸（zhēng）汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵（miàn）料（liào）溫度要求和不同的蒸汽（qì）狀況給出合適的（de）設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自（zì）建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我（wǒ）司建（jiàn）立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要（yào）對17C.COM的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派（pài）人進行指（zhǐ）導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造（zào）的理（lǐ）念:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一（yī）個要點也是難點,就是在保證工藝溫度（dù）的情況下如何提高蒸（zhēng）汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流（liú）量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以（yǐ）看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的（de）高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指（zhǐ）標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過（guò）高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會（huì）影響升溫。

我司定型機蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同行在（zài）中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱（rè）器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸（zhēng）汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就（jiù）流（liú）出換熱器（qì）。結（jié）果就（jiù）是流（liú）量大，升溫差。 

2.用（yòng）疏水閥，由於蒸汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱（rè）量的利用（yòng）率就大大（dà）降低（dī），流（liú）量也不小，而且在（zài）此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用（yòng）節流閥就隻有限製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在（zài）固定工藝和固定麵料的工況下才起（qǐ）到一定作用（yòng），流量大小基本取決於節（jiē）流閥開孔的大（dà）小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任（rèn）何同行（háng）機械節省15%左右蒸（zhēng）汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個（gè）方案，都（dōu）是靠機械硬件（jiàn）來（lái）控（kòng）製流量提高蒸汽利用率（lǜ），但是並不理想,而且中壓蒸汽（qì）對硬件要求非常高,大大的（de）增（zēng）加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化（huà）管（guǎn）路（lù）結（jié）構，進行流量自動化控製。

我（wǒ）司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流（liú）量控製等.都是一（yī）鍵操作，自動控（kòng）製，避免操作工頻繁開關閥門的（de）麻煩，又可以臨時停機或換麵料時（shí）限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利（lì）用率（lǜ）高的特點，並適應各（gè）種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽（qì）自由切換，回用可以回水和回汽選（xuǎn）擇,客戶可以具體工況進行（háng）選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了由於閥門長期使用引起（qǐ）的（de）閥芯磨損而導致的（de）流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之（zhī）間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度地減（jiǎn）少（shǎo）蒸汽流量。