我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的（de）改造經驗。對不同的麵料溫度要求（qiú）和（hé）不同的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計（jì）方案（àn）。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處（chù）於國內水平（píng）,並（bìng）獲得兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後服務是企業賴以生存（cún）和發展的根本，自建（jiàn）立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業（yè）文化，為了完成這一承諾，我司建立了一（yī）支吃苦耐勞、技術過硬的專業（yè）隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的（de）用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進（jìn）行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻（zhī）有（yǒu）一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況（kuàng）下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量（liàng）省,利用率低就費（fèi）流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分,過（guò）熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的（de）熱量。其中過熱度（dù）熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量（liàng）占總熱量20%左右。從上可以（yǐ）看出中壓蒸汽（qì）大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不（bú）大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導（dǎo）熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸（zhēng）汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水（shuǐ）汽分離（lí）器，進入低壓（yā）蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽流速快，可（kě）能（néng）蒸汽（qì）潛熱（rè）還沒有（yǒu）完全利用就流（liú）出（chū）換熱（rè）器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如（rú）果用疏水閥冷凝（níng）水熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流量也不小，而且在此種工（gōng）況下.疏水閥的（de）故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥（fá）就隻有限製蒸汽流量的作用（yòng），而忽（hū）略（luè）了生產工藝，隻有在固定工（gōng）藝和（hé）固（gù）定麵料（liào）的工況下才起到一（yī）定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷（shuā）下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市（shì）麵上常用的幾個方案，都是（shì）靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是（shì）並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增（zēng）加（jiā）了使用成本和維（wéi）修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了（le）解，優化管路結構，進行（háng）流量自（zì）動（dòng）化控製（zhì）。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行（háng）中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥（fá）門的麻煩，又可以臨時停機或（huò）換麵料時限度的減少（shǎo）蒸汽的（de）浪費。 

2.本係統具有升（shēng）溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應（yīng）各種麵料的（de）定型工藝，進汽（qì）可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客（kè）戶可以具體（tǐ）工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化（huà），大大增加手動閥與自動閥的使用壽（shòu）命,避免了由於閥門長期使用引（yǐn）起的閥芯磨損而（ér）導（dǎo）致（zhì）的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式（shì）之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度（dù）地減少蒸汽流量。