我公司對定型機，中溫中壓（yā）蒸汽改造有豐富的（de）改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計方（fāng）案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升（shēng）溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽（qì）冷（lěng）凝水的回用處（chù）於國（guó）內水平,並獲（huò）得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品質量和售後服務（wù）是企業賴以生存和發展的（de）根（gēn）本，自建立之初，17C.COM便（biàn）確立了“誠信為本，質量好，用戶（hù）至（zhì）上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服（fú）務在全國第-線（xiàn）。隻要對17C.COM的技術感興趣的（de）用戶（hù）均可來我公司參觀、洽談,對（duì）所有17C.COM的（de）用（yòng）戶,我;公司可（kě）派人進行指導和設備維修，為您解除（chú）後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就（jiù）是在保證工藝溫度的情（qíng）況（kuàng）下如何（hé）提高蒸（zhēng）汽熱量利用率,利用率（lǜ）高就流量省,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽熱量（liàng）包括三個部分,過（guò）熱度熱（rè）量（liàng）、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相（xiàng）變熱量占總熱量的70%左右（yòu）,冷凝水熱量占總（zǒng）熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與（yǔ）壓力相關,所以中壓蒸汽重要指（zhǐ）標就是壓力,過熱度多少對蒸（zhēng）汽影響不大,過（guò）熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影（yǐng）響升溫。

我司定型機蒸汽係（xì）統改造 

下麵談談同（tóng）行在中壓蒸汽設（shè）計中的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中壓蒸汽（qì）流經換熱（rè）器，減壓後進（jìn）入水汽分離器，進入低壓蒸汽（qì）管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流（liú）速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就（jiù）是流量大，升溫差。 

2.用疏（shū）水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就（jiù）是水（shuǐ）的狀（zhuàng）態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在設備上（shàng）仍可利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在（zài）此（cǐ）種工況下.疏水閥的故障率（lǜ）高（gāo），大大增加維修（xiū）成本。 

3.用節流閥，用節流閥就（jiù）隻有（yǒu）限製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定（dìng）作用，流量大小基本取決於節（jiē）流閥開孔的大小，但長期的蒸（zhēng）汽衝刷下孔的大小（xiǎo）也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都（dōu）是靠機械硬（yìng）件來控製流量提高蒸汽利用率，但是（shì）並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非（fēi）常高,大大的增加（jiā）了使用成本（běn）和維（wéi）修成本。我公司由於（yú）對中壓蒸汽的（de）工（gōng）況有深入的了解，優（yōu）化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機（jī）械中壓（yā）蒸汽控製係統（tǒng）在同行中具有以下優（yōu）勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都（dōu）是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽（qì）的浪費。 

2.本係統具有升溫快（kuài）、流量省.蒸汽熱（rè）量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型（xíng）工藝，進（jìn）汽可以低壓與中壓（yā）蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況（kuàng）進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管（guǎn）路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽（shòu）命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模（mó）式之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情（qíng）況下（xià）限度地減少蒸汽流（liú）量。