我公（gōng）司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不（bú）同的（de）麵料溫度要求和不同的蒸汽（qì）狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造（zào）工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用處（chù）於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售（shòu）後服務（wù）：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確（què）立（lì）了“誠信為本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第（dì）-線。隻要對17C.COM的技（jì）術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可（kě）派（pài）人進行指導和設備維修，為您解除後顧之（zhī）憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也（yě）是難點,就是在保證工藝溫度（dù）的情（qíng）況下如（rú）何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量（liàng）包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變（biàn）熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度（dù）熱（rè）量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝（níng）水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸（zhēng）汽重（chóng）要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造（zào） 

下麵（miàn）談（tán）談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於（yú）壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全（quán）利用就流出換熱器。結果就（jiù）是流量大，升（shēng）溫（wēn）差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏（shì）度以下就是水的狀（zhuàng）態. 

如（rú）此高溫的冷凝水在設備上仍可（kě）利用，如果用疏水閥冷凝水熱量（liàng）的利用率就（jiù）大大降低，流量也（yě）不（bú）小，而（ér）且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就（jiù）隻有限製蒸汽（qì）流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定（dìng）工（gōng）藝和固（gù）定麵料（liào）的工況下才起到一定作用（yòng），流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷（shuā）下（xià）孔的大（dà）小也隨（suí）之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵（miàn）上常用的（de）幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控製流量提（tí）高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對（duì）硬件要求非（fēi）常高,大大（dà）的（de）增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸（zhēng）汽控製係統在同行中（zhōng）具有以下（xià）優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係（xì）統具有升溫快、流（liú）量省.蒸（zhēng）汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料（liào）的定型工藝（yì），進汽可以低壓與中壓蒸汽（qì）自由切換，回用可以回（huí）水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓管路合（hé）理設計與優化，大大增（zēng）加手動閥（fá）與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯（xīn）磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高（gāo）溫模式之間自動切換功能，在保證（zhèng）麵（miàn）料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。