我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造（zào）有豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要（yào）求和不同的蒸汽（qì）狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處（chù）於國內（nèi）水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後服務是企業（yè）賴以生存和發展的（de）根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文（wén）化，為了完（wán）成這一（yī）承諾，我司建立了一支吃（chī）苦耐勞、技術過硬的專業隊（duì）伍，常年服務在（zài）全國第-線。隻要對17C.COM（men）的（de）技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備（bèi）維修，為您解除後顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點（diǎn）也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量（liàng）省,利用（yòng）率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部（bù）分,過熱（rè）度熱量、飽和相變熱量、冷（lěng）凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的（de）10%左右,飽和相變熱量占總熱（rè）量的70%左右,冷凝水（shuǐ）熱量（liàng）占總熱量20%左右。從上可以（yǐ）看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱（chēng）潛熱,而飽和溫度的高低（dī）與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱（rè）度多少對蒸汽影（yǐng）響不大,過熱度過高,由（yóu）於過熱蒸汽導熱性（xìng）差反而會（huì）影響（xiǎng）升溫。

我（wǒ）司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計（jì）中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就（jiù）是中壓蒸（zhēng）汽流（liú）經換（huàn）熱器（qì），減壓後進入水汽分離（lí）器，進入低壓蒸汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可（kě）能蒸汽潛熱還（hái）沒（méi）有完全利用就（jiù）流出換熱器。結（jié）果就（jiù）是流量（liàng）大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高,在（zài）3.0mPA的（de）壓力下230攝氏度以下就是水的狀態（tài）. 

如（rú）此高溫的冷凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量（liàng）也不小，而且在此種工況下（xià）.疏水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加（jiā）維修成（chéng）本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻（zhī）有限製蒸汽流量（liàng）的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝（yì）和固定麵料的（de）工況下才起到（dào）一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的（de）大（dà）小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上（shàng）常（cháng）用的幾（jǐ）個（gè）方案，都（dōu）是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件（jiàn）要求非常高,大大的增加了使用成本和維修（xiū）成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有（yǒu）深入的了解，優化（huà）管（guǎn）路結（jié）構，進行流量自動化控製。

我司機械（xiè）中（zhōng）壓蒸汽控製（zhì）係統在（zài）同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一（yī）鍵操（cāo）作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可（kě）以臨時停機或換（huàn）麵料時限度的（de）減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量（liàng）利用率高的特點，並適應各種麵料的定（dìng）型工藝，進汽可以低壓與中壓（yā）蒸（zhēng）汽自由切換，回用可以回（huí）水和回汽選擇（zé）,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對（duì）中溫中壓管路合理設計與優化，大大（dà）增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能（néng），在保證麵（miàn）料工藝的情況下限度地（dì）減少蒸汽流量。