我（wǒ）公司（sī）對定型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽（qì）改（gǎi）造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度（dù）要（yào）求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案（àn）。 

我公司的（de）中（zhōng）溫中（zhōng）壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特（tè）別在蒸汽冷凝水（shuǐ）的回用（yòng）處於國內水（shuǐ）平,並獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務（wù）：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立（lì）了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建（jiàn）立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業（yè）隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的（de）用戶均可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和（hé）設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一（yī）個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如（rú）何提高（gāo）蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過（guò）熱蒸汽熱量包（bāo）括三個部分,過熱度熱量、飽和相變（biàn）熱（rè）量、冷凝水的熱量。其中過熱度（dù）熱量占總熱量的10%左右,飽和相變（biàn）熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量（liàng）20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而（ér）飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對（duì）蒸（zhēng）汽影響不大,過熱度過高,由（yóu）於過熱蒸汽導（dǎo）熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改（gǎi）造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就（jiù）流出換熱器。結果就（jiù）是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由（yóu）於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓（yā）力（lì）下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上（shàng）仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大（dà）降低，流量（liàng）也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加（jiā）維修成本。 

3.用節流閥，用節（jiē）流閥就隻有限製蒸汽流（liú）量的作用（yòng），而忽略了生產工藝，隻（zhī）有在固定工藝和固（gù）定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小（xiǎo）基本（běn）取決於節流（liú）閥開孔的大（dà）小（xiǎo），但長期的蒸汽衝刷下（xià）孔的大小（xiǎo）也隨之（zhī）慢（màn）慢變大，流量也慢慢變大。

4.比（bǐ）任何同行機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽（qì）能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來（lái）控製流量提（tí）高蒸汽利（lì）用率，但是並不理（lǐ）想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件（jiàn）要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成（chéng）本。我公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入（rù）的了（le）解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方（fāng）便，暖機升溫、保溫、流量控製（zhì）等.都是（shì）一鍵操作，自動控製，避（bì）免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料（liào）時限（xiàn）度的減少蒸（zhēng）汽（qì）的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的（de）特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與（yǔ）中壓蒸汽自由切換，回用可（kě）以（yǐ）回水和回汽選擇（zé）,客戶可以具體工況進行選擇,靈（líng）活（huó）方便。 

3.對中溫中壓管路合理設（shè）計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由（yóu）於閥門長期使用引起的閥芯磨損而（ér）導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切（qiē）換功能，在保證麵料工藝（yì）的（de）情況下限度地減少蒸汽（qì）流量。