我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富（fù）的改（gǎi）造經驗。對不（bú）同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合（hé）適的設計方案（àn）。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優（yōu）勢,特（tè）別在蒸汽冷凝（níng）水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務（wù）：產品質量和售後（hòu）服務（wù）是企業賴以（yǐ）生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠（chéng）信為本，質量好，用（yòng）戶至上”的企業文化，為（wéi）了（le）完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全（quán）國第-線。隻要對17C.COM的技術感興（xìng）趣的用戶（hù）均可來我公司參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公（gōng）司可（kě）派人進行指導和設備維修，為您（nín）解除後顧之（zhī）憂。

我司對中溫中（zhōng）壓蒸汽改（gǎi）造（zào）的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難（nán）點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱（rè）量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中（zhōng）壓過熱蒸汽熱（rè）量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其（qí）中過（guò）熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總（zǒng）熱量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看（kàn）出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中（zhōng）壓蒸汽重要指標就是壓（yā）力,過熱度多少對蒸汽影響不大（dà）,過（guò）熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型（xíng）機蒸汽係統改造（zào） 

下麵談談同行在中壓（yā）蒸汽設計中（zhōng）的（de）缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分（fèn）離器，進入低壓蒸汽管網。這種設（shè）計方案，由於壓力高蒸汽流（liú）速快，可能蒸汽潛熱還沒有完（wán）全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由（yóu）於蒸汽壓（yā）力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下就是水的狀態. 

如此（cǐ）高（gāo）溫的冷（lěng）凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降（jiàng）低，流量也不小，而（ér）且在此種（zhǒng）工況下.疏水閥的（de）故障率高，大（dà）大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥（fá）就隻有（yǒu）限製蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才（cái）起到一定作用，流量大小基本（běn）取決於節流閥開孔的（de）大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗（hào）。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控（kòng）製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對（duì）硬件要求（qiú）非常高,大大的增加了使用成本和維修成（chéng）本（běn）。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓（yā）蒸汽控製（zhì）係統在同（tóng）行中具（jù）有以下優勢（shì）: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自（zì）動控製，避（bì）免（miǎn）操作工頻繁開（kāi）關（guān）閥門的麻煩，又可以臨時停機（jī）或（huò）換麵料時限度的減少蒸汽的浪（làng）費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特（tè）點，並適應各種麵料的（de）定型工藝（yì），進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和回汽（qì）選擇,客戶可以具體工況進行選擇（zé）,靈活（huó）方便。 

3.對中（zhōng）溫中壓（yā）管路合理設計與（yǔ）優化，大大增加手動閥與自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的（de）閥芯磨損而導（dǎo）致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽（qì）流量。