我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給（gěi）出合適的（de）設計方案。 

我（wǒ）公司的中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫（wēn）快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用（yòng）處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服（fú）務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，17C.COM便確（què）立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業（yè）文化，為了完（wán）成（chéng）這一承諾（nuò），我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻（zhī）要對17C.COM的技術感（gǎn）興趣的用戶均可來我公司（sī）參觀、洽談,對所有17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備（bèi）維修（xiū），為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造（zào）工程隻有一個要（yào）點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流（liú）量。

中壓過熱蒸汽熱量（liàng）包括三個部分,過熱度（dù）熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中（zhōng）過熱度（dù）熱量占總（zǒng）熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的（de）70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左（zuǒ）右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽（qì）重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸（zhēng）汽影響不大,過熱度過高,由於過熱（rè）蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定（dìng）型機（jī）蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中（zhōng）壓（yā）蒸汽設計中（zhōng）的缺陷: 

1蒸汽直排（pái）做法，就（jiù）是（shì）中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案（àn），由（yóu）於壓力高蒸（zhēng）汽流（liú）速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點（diǎn）也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷（lěng）凝水在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此（cǐ）種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限（xiàn）製（zhì）蒸汽流量的作用，而忽（hū）略了生產工藝，隻有在（zài）固定工藝和固定麵料的工況下（xià）才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢（màn）變大。

4.比任（rèn）何同行機（jī）械（xiè）節（jiē）省（shěng）15%左（zuǒ）右蒸汽能耗。

以（yǐ）上就是市麵上常用的幾個方案，都（dōu）是（shì）靠（kào）機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大（dà）的增加了使用成本（běn）和維修（xiū）成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優（yōu）化管路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同（tóng）行中具有以下（xià）優勢: 

1操作方便（biàn），暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等.都是一（yī）鍵操作（zuò），自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又（yòu）可以臨時（shí）停（tíng）機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本（běn）係統具有升溫（wēn）快、流量省.蒸（zhēng）汽熱量利用率高的（de）特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸（zhēng）汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓管（guǎn）路合理設計與優化，大大增加手動（dòng）閥與自動閥的使（shǐ）用壽（shòu）命,避免了由於閥（fá）門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度地減少（shǎo）蒸汽流量。