我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有（yǒu）豐富的改造（zào）經驗。對不同的麵料溫度要（yào）求和不同的蒸汽狀（zhuàng）況給出合適的（de）設（shè）計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝水的回用處於國內（nèi）水平（píng）,並獲得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品（pǐn）質量和售（shòu）後服務是企業賴以生存和（hé）發展的根本，自建立之初，17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶（hù）至上”的企（qǐ）業文化，為了完成這一承諾（nuò），我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務（wù）在全國第-線（xiàn）。隻要對17C.COM的技術感興趣的用戶（hù）均可來我公司參（cān）觀、洽談,對所有（yǒu）17C.COM的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維（wéi）修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一個（gè）要點也（yě）是難點,就是在保證工藝溫度（dù）的情況下如何（hé）提高蒸汽熱量利用率,利用率（lǜ）高（gāo）就流（liú）量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括（kuò）三個部分,過熱度（dù）熱量、飽和相變熱量、冷凝水的（de）熱量。其中過熱度熱量占總（zǒng）熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量占（zhàn）總熱量20%左右。從上可以看出中壓（yā）蒸汽（qì）大部分是相變熱也稱潛（qián）熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱（rè）度多（duō）少對蒸汽影響（xiǎng）不大,過熱度過高（gāo）,由於過熱蒸汽導熱（rè）性差反（fǎn）而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改（gǎi）造 

下麵談談同行在中壓（yā）蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低（dī）壓蒸汽（qì）管網。這種設計方案，由於壓力（lì）高蒸汽流速（sù）快，可能（néng）蒸汽潛熱還沒（méi）有完全利用（yòng）就流（liú）出換（huàn）熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以（yǐ）下（xià）就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在（zài）設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降（jiàng）低，流量也（yě）不小，而且在此種工況下.疏（shū）水閥（fá）的故障率高，大大增加維修成本（běn）。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了（le）生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況（kuàng）下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝（chōng）刷下孔的（de）大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同（tóng）行機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能耗。

以（yǐ）上就（jiù）是市（shì）麵（miàn）上常用的幾個方案（àn），都是靠機械硬件（jiàn）來控製流量（liàng）提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要求非常高（gāo）,大大（dà）的增加了使用（yòng）成本（běn）和維修（xiū）成本。我公司由於對中壓蒸汽（qì）的（de）工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化（huà）控製。

我司機械（xiè）中（zhōng）壓蒸汽控製係統在同行（háng）中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流（liú）量控（kòng）製等.都是一鍵操作（zuò），自（zì）動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥門的麻煩（fán），又可以臨時停機或（huò）換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係（xì）統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應（yīng）各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用（yòng）可以回水和回汽選擇,客戶可以（yǐ）具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理（lǐ）設計與優化，大大增加手動閥與（yǔ）自動閥的使用壽（shòu）命,避免了由於閥門長期使用（yòng）引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統（tǒng）具有節（jiē）能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。