我公司對定型機，中溫中壓蒸汽（qì）改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫（wēn）度要求和不（bú）同的蒸汽狀況給出合適的設（shè）計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國（guó）家zhuanli。 

售後服務：產品（pǐn）質（zhì）量和（hé）售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初（chū），17C.COM便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為（wéi）了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年（nián）服務（wù）在全國第-線。隻要對17C.COM的技術感（gǎn）興趣的用戶均可來我公司（sī）參觀、洽談,對（duì）所有17C.COM（men）的（de）用戶,我;公（gōng）司可派人進行指導和設（shè）備維修，為您解除後顧之憂（yōu）。

我司對中（zhōng）溫中壓（yā）蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是（shì）在保證工藝溫度的情況下（xià）如何（hé）提高蒸汽熱量利用率（lǜ）,利用率高（gāo）就流量省,利用率低就費（fèi）流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括（kuò）三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過（guò）熱度熱量占總熱量的（de）10%左右,飽和相（xiàng）變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右（yòu）。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力（lì）相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影（yǐng）響不大,過熱（rè）度過高,由於過熱蒸汽導熱性差（chà）反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談（tán）談（tán）同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器（qì），減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方（fāng）案，由於壓力高蒸汽流（liú）速（sù）快，可能蒸汽潛熱還沒有完（wán）全利用（yòng）就流（liú）出換熱器。結果就是（shì）流量大，升溫差。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸點也（yě）高,在（zài）3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上（shàng）仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱（rè）量的利用率就大大降低，流量也（yě）不小，而且在（zài）此種工況下.疏水閥（fá）的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝（yì），隻有（yǒu）在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量（liàng）大小基本取決於（yú）節流閥開孔的大小，但長期的（de）蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流（liú）量也（yě）慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上（shàng）常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本（běn）。我公司由於對中壓蒸汽的工（gōng）況（kuàng）有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行流量自動化控製。

我（wǒ）司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以（yǐ）下優勢: 

1操作（zuò）方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自（zì）動（dòng）控製，避免（miǎn）操（cāo）作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或（huò）換麵料時限度的減少蒸汽（qì）的浪費。 

2.本係統具有升（shēng）溫快、流量省.蒸汽熱（rè）量利用率（lǜ）高的特點，並適應各種麵（miàn）料的定型工藝，進（jìn）汽可（kě）以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水（shuǐ）和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優（yōu）化，大大增加手（shǒu）動（dòng）閥（fá）與自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門（mén）長期使用引起的閥芯磨損而導致（zhì）的流量增加。 

4.本係統具有（yǒu）節能模式與高溫模式（shì）之間自動切換功能，在保（bǎo）證麵料（liào）工藝的情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽流量。